Козырек лобового стекла на ниву

Для этого товара еще нет обзоров.

Серия статей ‘«Хрустальные» ВАЗы или типичные поломки отечественных автомобилей’ знакомит автолюбителей с характерными неисправностями, которые возникают при эксплуатации машин АвтоВаза. Данная статья посвящена любимице охотников и рыболовов — «Ниве».

Козырек солнцезащитный Нива 2121

Описание товара

Материал: металл, орг.стекло.

Каждый живой земной организм, будь то букашка, растение или человек, искренне радуется солнышку. Однако, иногда хочется спрятаться от яркого небесного светила, особенно за рулем. Жмуриться, напрягать зрение – такая перспектива не устраивает автолюбителей. Решить эту проблему помогут солнцезащитные козырьки для автомобиля.

Описание товара

Наружный солнцезащитный козырек на Ниву поможет защитить глаза водителя от прямых солнечных лучей. С помощью данного аксессуара отечественный внедорожник значительно преобразится. Монтаж этого элемента тюнинга на лобовое стекло не отнимет у Вас много времени. Осуществить его можно самостоятельно, не прибегая к услугам автосервиса.

Автомобилисты, покупающие себе такие козырьки, делятся позитивными впечатлениями от их использования. Среди основных преимуществ выделяют:

козырек не мешает обозревать дорогу;

снижает вероятность попадания в дорожно-транспортное происшествие;

водителя не ослепляют прямые солнечные лучи, и вождение в ясный день становится комфортным.

Процесс покупки

В интернет-магазине «Тюнинг-пласт» Вы можете купить солнцезащитный козырек на Ниву 2121 по доступной цене. Мы сотрудничаем напрямую с производителями, что позволяет нам реализовывать товары, точно подходящие к модели авто. Обратившись в нашу компанию, Вы можете быть уверены в отличном качестве продукции.

Мы гарантируем лучший сервис. Наши специалисты всегда готовы ответить на любые вопросы, связанные с аксессуарами для Нивы как по телефону, так и в режиме онлайн. Также Вы можете оплатить покупку любым удобным способом и оформить доставку в любой регион России (Москва, Санкт-Петербург, Краснодар, Самара, Волгоград и т.д.).

Козырёк

Рег.: 25.01.2010
Тем / Сообщений: 1 / 1180
Откуда: Томская обл.
Возраст: 31
Авто: ВАЗ-21310 2007 г.в.

Рег.: 23.08.2009
Тем / Сообщений: 2 / 11866
Откуда: Нижегородская область Выксунский р-он
Возраст: 36
Авто: ВАЗ-2121 1985 г.в. ВАЗ-21093 1994 г.в.

Имя: Сергей
Рег.: 09.03.2005
Тем / Сообщений: 3 / 599
Откуда: Москва, Нижняя Масловка
Возраст: 65
Авто: Машина 21214-20, 2003 года, Кайрон, дизель, ручка

Имя: Сергей
Рег.: 10.09.2010
Сообщений: 72
Откуда: Тольятти
Возраст: 49
Авто: ВАЗ 212180 2002г.в.

Рег.: 27.02.2011
Сообщений: 1474
Откуда: Бийск
Возраст: 44
Авто: ВАЗ-2131 1.8 карб 2002г(Было:2121 84г.2121 93г.21213 01г.2123 2007г)

Рег.: 09.11.2008
Тем / Сообщений: 2 / 1629
Откуда: 89
Авто: нету

Рег.: 23.08.2009
Тем / Сообщений: 2 / 11866
Откуда: Нижегородская область Выксунский р-он
Возраст: 36
Авто: ВАЗ-2121 1985 г.в. ВАЗ-21093 1994 г.в.

Рег.: 03.06.2008
Сообщений: 178
Откуда: Latvija
Возраст: 49
Авто: 21214-2007г.в.

,,дельтовский козырёк конечно не подарок,,девайс требует доработок,иначе можно изуродовать машину что и рад не будешь что поставил,а так пантовый он. можно сказать нужный весчь.итак хочу поделиться своей доработкой-скобы прижимающие кронштейн-самый ответственный узел,и сделаны гнусно-неказисто,металл мягкий,зацепы надо регулировать,и самое отвратительное-это когда всё отрегулировал,начинаешь крутить гайку,,он начинает прогибаться,,так я и жил,,и не знал что делать,,но посетила меня муза нивовода сегодня ночью,,и предложила 2 весчи-1-я-выкинуть его!2-я-усилить скобки сваркой,наварить пруток сбоку. ну первую позу я завсегда успею,а со второй я сегодня весь выходной провозился,,вот смотрите может кому пригодиться ,,вроде держит.

Добавлено спустя 43 минуты 9 секунд:

идеально конечно было-бы отфрезеровать другие скобки из углеродистой стали,да станки с фрезеровщиками далеко,,

Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:

,,почему-то не лезет фото где на машине,,ну ладно и так понятно,,

Добавлено спустя 13 минут 30 секунд:

,,ну а трубки на которых он (сам козырёк)привинчен-это рассадник коррозии,сколько их я не красил и грунтовал-всё равно ржа пробивает-и вот взял я их и обернул плотно строительной фольгой,,а кронштейны-тоже подвержены всем ветрам и солям,,обтянул их кожей,смотрится нормально,,

Замена лобового (ветрового) стекла

Снимаем ветровое стекло для его замены или демонтажа обивки крыши. Снимаем поводки стеклоочистителей (см. тут).

Снимаем воздуховод обогрева ветрового стекла (см. тут).

Снимаем солнцезащитные козырьки.

Аккуратно выдавливаем поврежденное ветровое стекло наружу проема, при этом помощник придерживает стекло.

Если стекло необходимо снять целым, то начинаем работу с верхнего угла ветрового стекла.

Шлицевой отверткой упираемся во внутреннюю кромку уплотнителя стекла и заправляем ее за отбортовку. Фиксируем уплотнитель, вставив в образовавшуюся щель отвертку, но не глубоко, чтобы стекло не треснуло. Второй отверткой продолжаем заправлять уплотнитель за отбортовку крыши.

Сначала освобождаем верхнюю часть стекла, а затем две боковые. Одновременно с двух сторон выдавливаем стекло из проема.

Снимаем окантовку и уплотнитель со стекла. Уплотнитель с затвердевшей резиной или порванный заменяем, пригодный очищаем и промываем.

Укладываем стекло на мягкую ткань.

Надеваем на стекло уплотнитель, начиная с углов, а затем по всему периметру.

Переворачиваем стекло и заправляем окантовку в уплотнитель.

Стык окантовки закрываем замком.

Смазываем паз уплотнителя мыльным раствором или проникающей смазкой типа WD-40.

Перевернув стекло, заправляем в паз уплотнителя шнур толщиной 4–6 мм и длиной чуть больше периметра стекла.

Концы шнура перехлестываем в середине нижней кромки стекла.

Прикладываем стекло к проему кузова и центрируем стекло.

Помощник снаружи осторожно нажимает на нижнюю часть стекла, а в салоне вытягиваем шнур из уплотнителя, сначала за один конец, а затем и за второй.

Нажимая на уплотнитель пальцами, глубже сажаем его на отбортовку.

Таким образом осаживаем всю нижнюю часть стекла.

Несильными ударами ладонью по верхней кромке стекла в направлении вниз осаживаем стекло.

Вытягиваем шнур по боковым сторонам стекла.

Верхнюю кромку уплотнителя заправляем, вытаскивая шнур в направлении от краев к середине.

Помощник, нажимая снаружи рукой на уплотнитель, сажает его глубже на отбортовку.

Демонтированные детали и узлы устанавливаем в обратном порядке.

Источники:

http://www.niva-club.net/viewtopic.php?t=12702
http://litezona.ru/kozyrek-lobovogo-stekla-na-nivu/
http://avtoform-plast.ru/catalog/kozyrki/product_13109/
http://www.niva4x4.ru/p/TVq6sMaGSlaQAqmRctCFIQ
http://lada-niva.ru/niva/22-9.html