Картинки лада приора хэтчбек

Технические характеристики Лада Приора хэтчбек 1.6 литра 8v 5-мкпп

Недостатки, поломки и проблемы Лада Приора 2172

Кузов сильно подвержен коррозии и ржавчина может появиться уже после первой зимы. Лакокрасочное покрытие не самое стойкое, сколы образуются быстро и сразу желтеют.

Салон весьма тесный, особенно сзади, к тому же в нем масса эргономических просчетов. Шумоизоляция слабая, скрипы появляются с первых км и с пробегом лишь усиливаются.

Но больше всего проблем доставляет электрика, тут постоянно что-то выходит из строя. Это какой-то бесконечный процесс, одно чинишь и сразу же что-нибудь другое ломается.

Четыре 1.6-литровых двигателя имеют похожие проблемы, выведем их единым списком:

• часто отказывают датчики, а в обновленных двс электронная дроссельная заслонка
• неожиданно может заесть термостат, что приведет к перегреву и пробою прокладки
• регулярно случаются течи смазки, а также запотевания сапуна вентиляции картера
• страшнее всего обрыв ремня ГРМ из-за старости, заклинивания роликов или помпы

Основная механическая коробка ВАЗ 2170 является усиленной версией мкпп от Лада 110 и известна слабыми синхронизаторами, стуками выжимного и нечетким переключением.

Новая механика ВАЗ 2180 с тросовым приводом существенно приятнее в эксплуатации. Робот ВАЗ 2182 получил очень неоднозначные отзывы, читайте отдельную статью о нем.

А вот по ходовой части авто вопросов гораздо меньше. Подвеска здесь вполне надежна, к 100 000 км обычно меняют рулевые наконечники, подшипники ступиц, шаровые опоры.

Тормоза неплохие, если как можно скорее купить нормальные колодки вместо штатных. Первые годы выпуска были отказы по электроусилителю руля, но потом все наладилось.

Цена Lada Priora hatchback на вторичном рынке

На вторичке более 5000 предложений, стоимость авто варьируется от 100 до 500 тысяч рублей.

Связаться с администратором сайта Вы можете по электронной почте:
otobaru@mail.ru

Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.

Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.

Лада Приора Hatchback

Лада «Приора», сошедшая с конвейера в марте 2007 года, представляет собой глубокий рестайлинг своей предшественницы — ВАЗ-2110. В конструкцию внесено свыше 950 принципиальных изменений, внедрено более 2 тысяч новых деталей, что равносильно созданию практически новой модели. При разработке «Приоры» удалось избавиться и от дизайнерских ошибок, допущенных при создании автомобилей «десятого» семейства. Облик автомобиля стал более эстетичным и пропорциональным.

Усовершенствованные технологии сборки узлов и механизмов позволили значительно уменьшить зазоры между элементами кузова. Усилена антикоррозийная защита автомобиля. Автомобили, входящие в состав семейства Приора, оснащаются 16-клапанными двигателям рабочим объемом 1,6 литра. Коробка передач — 5-ступенчатая механика или «автомат» (с 2014 года). Привод автомобиля — передний.

Если говорить о базовом уровне оснащения Приоры, то, по сравнению с предшествующей моделью, интерьер стал выглядеть намного богаче и интереснее. Разработан он с участием дизайнеров итальянской студии Carcerano и предусматривает наличие торпедо с «мягким» пластиком, новой панели приборов с маршрутным компьютером. Центральную консоль, где расположились часы овальной формы, украшает серебристая накладка. В автомобиле используется более качественная обивка салона, мультиплексная система управления электроприводами зеркал и активаторов (в том числе и багажника). Улучшенная шумоизоляция, энергопоглощающие вставки передних дверей и «торпедо», позволили повысить уровень комфорта. В состав максимальной комплектации входят парктроник, кондиционер, система обогрева сидений, сигнализация и некоторые другие опции. В 2013 году автомобиль был модернизирован, в лучшую сторону изменился и уровень оснащения.

16-клапанный двигатель под индексом ВАЗ-21126 при мощности 98 л.с. позволяет Приоре достигать максимальной скорости в 183 км/ч, а разгон до 100 км/ч происходит всего за 11,5 секунд. Расход топлива при этом составляет 7,2 литра на 100 километров. Можно отметить и другие доработки и усовершенствования по сравнению с «десяткой», например, усиленное сцепление, вакуумный усилитель тормозов увеличенного диаметра, механизм привода коробки передач с подшипниками закрытого типа. В 2013 году на основе 16-клапанника появился еще более современный двигатель ВАЗ-21127 с изменяемой геометрией впуска и мощностью 106 л.с.

Новые стойки передней и задней подвесок в сочетании с подобранными характеристиками амортизаторов и стабилизаторов, а также новые шины размерностью 185/65 R14 позволили Приоре достигнуть высоких показателей управляемости и устойчивости.

По сравнению с «десяткой» значительный прогресс Приора демонстрирует и по части безопасности, причем с каждым годом уровень оснащения повышался. В итоге, в комплектацию «Норма» включены водительская подушка безопасности, преднатяжители передних ремней, ABS, парктроник. В исполнении «Люкс» автомобиль имеет в оснащении до четырех подушек безопасности (с 2013 года) , систему стабилизации, датчик дождя, ABS со вспомогательной системой торможения (BAS).

Несмотря на уходящие к разработке двадцатилетней давности корни, семейство Lada Priora еще пользуется высокой популярностью среди российских покупателей. В частности, автомобиль неоднократно становился самой продаваемой моделью на отечественном рынке, чему способствует сравнительно неплохой уровень оснащения при невысокой цене.

Lada Priora в кузове хэтчбек

Lada Priora хэтчбек (ВАЗ 2172) пришла на смену модели ВАЗ 2112. Производство автомобиля стартовало на Волжском автозаводе в феврале 2008 года — примерно на год позже Приоры седан. По данным автопроизводителя, в констуркцию модели, по сравнению с предшественницей, было внесено более 950 изменений и свыше двух тысяч новых деталей.

При всем при этом, внешне Приора хэтчбек не слишком сильно отличается от «двенашки». Автомобиль получил более современную светотехнику, подретушированные бампера, новые крылья и капот, но в профиль автомобиль практически не изменился.

Комплектации и цены Лада Приора хэтчбкек 2015 / ВАЗ 2172

Разумеется, не изменились и размеры машины. Габаритная длина пятидверной Приоры составляет 4 210 мм (величина колесной базы — 2 492 мм), ширина — 1 680 мм, высота — 1 435 мм, дорожный просвет (клиренс) равняется 165 мм.

Таким образом, по сравнению с седаном, Priora хэтчбек на 140 мм короче и на 15 мм выше. Объем багажника пятидверки меньше на 70 литров (360 литров против 430 на седане). Но если сложить спинку заднего дивана, то его объем увеличится до приличных 705 литров.

Салон автомобиля, по сравнению с предшественником, заметно преобразился. Его разработали совместно с итальянскими дизайнерами из компании Carcerano. В новом рулевом колесе спрятана водительская подушка безопасности, в отделке использованы улучшенные материалы, а на центральной консоли появились симпатичные часы.

Под капотом Lada Priora Hatchback устанавливаются 1,6-литровые бензиновые движки. Машине в начальной комплектации «Стандарт» положен 81-сильный восьмиклапанник, а все остальные версии оснащаются более современным 16-клапанным мотором мощностью 98 л.с. Оба агрегатируются в паре с безальтернативной 5-ступенчатой механической коробкой.

По сравнению с седаном, цена Лада Приора хэтчбек 2015 на 8 000 дороже. Стоимость «Нормы», в зависимости от установленного оснащения, варьируется от 443 000 до 488 000 рублей. А пятидверка в комплектации «Люкс» предлагается от 514 100 до 534 100 рублей.

Для сравнения, в оснащение базовой пятидверки входят лишь подушка безопасности для водителя, передние стеклоподъемники и центральный замок с ДУ. А вот люксовая Приора хэтчбек щеголяет уже двумя подушками, ABS, датчиками света и дождя, полным электропакетом, климат-контролем, штатной аудиосистемой, обивкой из кожзама и многим другим.

В сентябре 2014-го стартовали продажи Приоры хэтчбек с роботизированной коробкой немецкой фирмы ZF, которая доступна только для машин в комплектации «Люкс» со 106-сильным движком объемом 1,6 л.

Lada priora хэтчбэк – красочные фото и немного истории

Глядя на этот автомобиль, хочется сказать, что и у отечественного производителя появляются зачатки современных тенденций автомобилестроения. Речь идет о Lada Priora хэтчбэк второй серии (крутые фото оцените сами), который не так давно появилась на рынке и сейчас считается одним из флагманов Лады.

Модель старого образца

Модель 2014 модельного года

История этой модели берет свое начало еще от автомобиля ВАЗ 2110. Именно он был использован как база для создания нового автомобиля Лада Приора. Первоначально был выпущен седан, а позднее хэтчбек и универсал. Переделке подверглось, наверное, большая часть узлов и агрегатов, включая кузов 10-ки. В результате, в 2007 году в свет вышли первые фото нового автомобиля, а ближе к концу года началось и серийное производство.
Первое поколения Приоры было лишено всех недостатков своей предшественницы, были убраны щели между элементами кузова, переделаны капот и багажник. Также была изменено техническое наполнение автомобиля и дизайн интерьера. Но все же, автомобиль еще имел яркие черты отечественных «корней».
О второй серии
В 2014 году была представлена вторая серия Лада Приора. Внешне машина не сильно изменилась, были изменены некоторые элементы оптики фар, в частности добавлены дневные огни движения. Также подверглась изменению передняя решетка радиатора.
Но это не главное, основные изменения можно было увидеть, если заглянуть внутрь автомобиля. Тут все было уже на новом уровне. Говорят, что в дизайне принимала участия итальянская фирма Carcerano. Глядя на фото салона или, если посчастливилось проехать в автомобиле, понимаешь, что Лада начинает двигаться в правильном направлении.
Новый дизайн руля и торпедо с большой консолью управления, жидкокристаллический дисплей управления некоторыми функциями автомобиля. Все выглядит гармонично и аккуратно. Возможно, не хватает кнопок управления аудио системой на руле, но это не главное. Важно то, что находиться в салоне приятно, чем у отечественных автомобилей могут похвастаться немногие.
Кроме того, приятно и функциональное наполнение автомобиля. Заказав себе люкс версию, например хэтчбека за 524 100 рублей, можно получить автомобиль с автоматической коробкой передач, климат контролем, стеклоподъемниками всех дверей.
Кроме того, автомобиль будет оснащен:

• датчиками света, дождя и температуры;
• электроусилителем руля;
• круиз-контролем и прочими «приятностями».

Про безопасность инженеры также не забыли. Подушки безопасности водителя и пассажира, а также системы безопасности при торможении ABS, EBD и BAS придают дополнительную уверенность при движении.

Конечно, можно найти и недостатки в этом автомобиле, но говоря в целом, он становится новым шагом на пути к новому, европейскому виду и качеству. И неважно, возьмете вы седан, хэтчбек, или универсал, можете быть уверены в том, что этот автомобиль не оставит вас равнодушным.
В остальном, большинство обладателей машины сходятся во мнении, что эта модель Лады достаточно удачная и, несмотря на недостатки, пользуется хорошей популярностью и подходит для пользователей любых возрастных категорий.

Источники:

http://myautoblog.net/2014/05/novaya-lada-priora-xetchbek-cena-foto-video-komplektacii-texnicheskie-xarakteristiki-lada-priora-hatch/
http://otoba.ru/auto/lada/priora-hatchback.html
http://lada.drom.ru/priora_hatchback/
http://www.allcarz.ru/catalog/lada/priora-hatchback/
http://myhatch.me/lada-priora-xetchbek-krasochnye-foto-i-nemnogo-istorii/