1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Какая машина лучше четырка или приора

Что лучше купить: Ладу Приора или ВАЗ-2114

Отечественные автомашины на сегодняшний день пользуются в России очень большим спросом, и причина вовсе не только в демократичной цене, но и в простоте обслуживания, абсолютной приспособленности к нашим климату и дорогам. К тому же изделия соплеменного автопрома во многих случаях становятся первыми машинами у начинающих водителей. Вот у последних и возникает нередко вопрос: какую модель себе выбрать? В настоящей статье мы расскажем, что выгоднее и целесообразнее покупать: ВАЗ-2114 либо Приору. Сразу отметим: обе машины довольно хороши и во многом схожи. Впрочем, как принято говорить, дьявол кроется в деталях.

Соответствие времени

То обстоятельство, что Самара старше, чем Приора, говорит не в пользу первой. Однако 2114-я пережила несколько обновлений, и последние версии считаются вполне удачными. Самару создали на основе девятой модели Волжского автозавода, имевшей в свое время очень хорошую репутацию у автовладельцев. В течение ряда лет «зубило» было хитом продаж на российском рынке.

Из всего вышесказанного стоит сделать однозначный вывод – база Самары доказала свою принципиальную работоспособность, а все недостатки выявленные в процессе эксплуатации уже ликвидированы.

Приора – новое авто, все еще сходящее с конвейера, в то время как Самара с 2013 года больше не выпускается (это важно знать тем, кто хочет приобрести нулевую машину). Последнюю модель удастся купить исключительно с рук.

У Приоры сравнительно хорошо продуманное оформление салона и невысокое качество исполнения. Материалы используются довольно недорогие, но практичные.

Вышеназванная машина вышла на рынок в 2008 году, в результате глобального рестайлинга 10-й модели ВАЗ. Завод сделал все возможное, чтобы у него получился комфортный многоцелевой автомобиль, подходящий как для семьи, так и бизнеса. Первоначально покупателям была доступна только модификация седан, но позднее в продажу поступили универсалы и хэтчбеки.

Кузов

Как отмечалось выше, 2114 является творческим переосмыслением вазовской девятки, потому ее корпус немало напоминает прототип. Конструкторы по больше мере уделяли внимание передку, хотя и он на сегодняшний день выглядит старомодно. Тем не менее Самара – идеальный вариант для тех, кто увлекается тюнингом. При надлежащем старании из машины реально сделать настоящее произведение искусства.

Что показательно, кузов 2114 при всей своей непрезентабельности поражает функциональностью. Так, в частности, у авто:

  • довольно большие двери;
  • вполне просторный задний диван;
  • вместительный багажник.

Самара способна стать очень надежным помощником для людей, часто выезжающих на природу, или фермеров, регулярно возящих продукты на рынок.

Приора так и не смогла составить конкуренцию иномаркам и намного уступает им внешним видом (сравните, например, ее с Лансером). Тем не менее эта модель рассматривалась лишь как переходная, а потому и сам производитель на нее больших сил не тратил.

Если же Приору поставить в один ряд с ВАЗ-2114, то последний заведомо окажется в проигрышном положении. Новая модель имеет приятные лаконичные черты, консервативную отделку и оснащена приличной оптикой.

Вполне современные у Приоры бамперы и крылья, а также передок, хотя, конечно, в респектабельности авто еще серьезно проигрывает той же Весте. Данная модель – это, прежде всего, семейная машина и в таковом качестве она способна конкурировать с иномарками.

Салон

ВАЗ-2114, в отличие от Приоры, внутри оформлен откровенно бедно. Здесь есть лишь самое необходимое, а материалы, из которых выполнен салон, мягко говоря, чрезвычайно бюджетные.

В новой машине неидеальны, но получше и пластик, и обивка. То и другое традиционно серое и невзрачное, но ноское и легко очищаемое от самых сложных пятен. Общее впечатление от дизайна в целом благоприятное. Таким образом, Приора в интерьере (с чисто эстетической точки зрения) выигрывает.

Более новая модель оснащена весьма удобными креслами и имеет вполне удовлетворительную изоляцию, хорошо удерживающую тепло в кабине и не пропускающую шум извне. Особым достоинством Приоры стоит считать обилие мест хранения в салоне, что для семьи немаловажно.

Еще один момент – у Самары, по свидетельствам владельцев, обогреватель работает менее эффективно. Водители Приоры никаких претензий к печкам не имеют. Несомненное преимущество новой модели – просторный салон. Задний диван, к примеру, легко умещает трех взрослых или 4 детишек.

Двигатель

Тем, кому важнее мощность мотора, следует знать, что-2114 изначально оснащалась довольно слабеньким агрегатом на 80 лошадиных сил. Только в результате последнего обновления машина получила (в некоторых модификациях) двигатель, аналогичный тому, что устанавливается на Приору – 16-клапанник на 106 л. с.

При этом Самара разгоняется до сотни за 13 секунд, когда как ее сопернице требуется всего 11,5. Разнятся у автомобилей и лимиты скоростей:

  • ВАЗ-2114 – 160 километров в час;
  • Приора – 183.

В то же время первая модель имеет меньшую массу, а значит, и динамика у нее лучше. Устойчивость на дороге у обеих машин примерно одинаковая.

Клиренс у авто тождественный – 140 мм.

Приора и 2114 оснащены механическими КПП с пятью скоростями. Но куда лучше и надежнее стоит на Самаре. Ее коробка переключается легко и четко. У новой модели рычаг немного расхлябанный.

Комплектация

С завода 2114-я модель выходила в двух комплектациях. В хорошей версии присутствовали:

Поскольку рассматриваемая модель сейчас в любом случае будет б/у, то предугадать, чем именно ее оснастили владельцы, довольно трудно. Повсеместно встречаются экземпляры с:

  • иммобилайзером;
  • стеклоподъемниками;
  • титановыми дисками;
  • галогенными фарами и пр.

Количество хороших примочек в Приоре также зависит от комплектации. Сейчас производитель предусмотрел три варианта:

В последних двух предлагается:

  • кондиционер;
  • усилитель руля;
  • магнитола;
  • навигатор;
  • обогрев кресел.

Люксовая версия оснащается еще датчиком дождя, системой автопарковки.

Во всех комплектациях есть:

  • автоматические стеклоподъемники;
  • электроприводные зеркала;
  • центральные замки.

Уровень безопасности

В этой категории 2114 безнадежно проигрывает. Здесь, по сути, ничего, кроме ремней безопасности, и нет. Впрочем, тормозная система отличается надежностью, а кузов легко выдерживает даже весьма экстремальные краш-тесты.

На Приоре по умолчанию ставится подушка безопасности для водителя.

Сравнение стоимости выигрывает Самара. В зависимости от пробега и комплектации, этот автомобиль обойдется в 150 000 – 250 000 рублей.

Читать еще:  Клюшки на ваз 2109

Новая Приора с двигателем на 87 лошадиных сил и базовой комплектации стоит в пределах 420 000 рублей. За люксовый вариант просят 523 000 рублей.

Сравнение автомобилей Ваз-2114 и Лада Приора – выбираем лучший

Среди автолюбителей есть большое количество людей, которые однозначно предпочитают отечественные автомобили. Это происходит по совершенно разным причинам, но именно среди этой категории людей часто разгораются жаркие споры о том, что лучше – ВАЗ-2114 или Приора. В этой ситуации все суждения крайне субъективны, и встать на чью-то сторону сложно. Давайте разберёмся, какие отличия имеют эти модели автомобилей, и тоже постараемся определить, какому авто отдать предпочтение. Обе эти модели относятся к продукции одного производителя – ОАО «АвтоВАЗ» и имеют очень схожие характеристики, что значительно усложняет нашу задачу.

Сравнение автомобилей: ВАЗ-2114 и Лада Приора

Сравниваем обе модели

Соответствие современным требованиям

Одним из критериев сравнения ВАЗ-2114 и Лады Приоры будет новизна модели. ВАЗ-2114 немного старше своего конкурента и прошёл несколько рестайлингов. Данное авто – это глубокая переработка имевшей самую большую популярность в нашей стране «девятки». ВАЗ-2114 тоже приобрёл очень широкую популярность и долгое время удерживал лидерство по продажам на рынке отечественных автомобилей. Этот факт имеет и положительные стороны – всё в этой модели проверенно временем, и устранены практически все начальные недоработки. К сожалению, данная модель больше не выпускается с 2013 года, и купить её можно только на рынке б/у автомобилей.

Более «молодая» Приора имеет в качестве преимущества самые последние технологические наработки и в механике, и в отделке, а вот «болезни», присущие новым моделям, производителем устраняются постепенно. Появилась эта модель в 2007 году и как бы стала люксовым рестайлингом ВАЗ-2110, выпускалась только в кузове «седан». С 2008 года автомобиль начал приобретать первые модернизации, в результате чего и стала доступна Лада Приора в кузове хэтчбек и универсал. Машина проходила всё новые доработки и усовершенствования. В 2013 году ходили слухи об остановке выпуска этой модели, но руководство завода решило иначе и провело очередную модернизацию.

Дизайн кузова

Учитывая, что 2114 – это последователь «девятки», она внешне немного её напоминает, особенно если рассматривать машину сзади. Но вот передняя часть авто имеет много отличий от своей предшественницы, хотя по современным меркам она имеет несколько устаревший дизайн. Главным плюсом этой модели является то, что она очень хорошо подходит под любой вид тюнинга, что особенно ценит молодёжь.

Лада Приора тоже немного уступает в дизайне кузова своим иностранным конкурентам, но в сравнении с ВАЗ-2114 она имеет гораздо более статусный внешний вид. Стиль оформления кузова довольно лаконичный и консервативный, с плавными линиями и довольно хорошей светотехникой. Достаточно современно выглядят крылья и оба бампера. Приора стала настоящим семейным автомобилем, и её внешний вид полностью соответствует такой репутации.

Интерьер салона

ВАЗ-2114 старше последней модели Приоры на несколько лет, а значит, в отделке салона Приоры были использованы более современные материалы – новые типы обивки и современный пластик. Правда, поклонники этой модели отмечают, что можно было бы сделать вставки другого цвета. Это более ярко подчеркнуло бы стиль салона. Очень сильно заметна разница в степени шумоизоляции, которая тоже говорит в пользу Приоры. В конструкции кресел и различных приспособлений для повышения комфорта водителя и пассажиров были применены гораздо более современные технологии. Здесь можно найти массу разных полочек и кармашков, подлокотник для водителя, цветной монитор и многое другое. Более качественно сделана система обогрева салона, что совсем немаловажно для нашего климата. Кроме отделки и оснащения, Приора явно выигрывает и в размерах салона, и в его удобстве.

Двигатель и показатели скорости

Самое главное в любом автомобиле – это то, что находится под капотом, а именно мощность двигателя. Изначально ВАЗ-2114 имел гораздо более слабый двигатель в сравнении с 16-клапанным мотором Приоры, но при последней модификации модели ВАЗ-2114 получил именно этот двигатель и перестал уступать в этом параметре. Двигатели обеих этих моделей оснащены современной системой по распределению впрыскивания топлива, что повышает его экономичность. Разницу можно заметить только при разгоне до 100 км./ч. – Приора делает это за 11,5 секунды, а ВАЗ уже за 13. Приора будет несколько лучше и в наборе скорости. Она может разогнаться до 183 км./ч., а ВАЗ-2114 – всего до 160 км./ч. Но четырнадцатая модель значительно легче, и на дороге появляется ощущение полёта, которое подчеркивается отличной устойчивостью.

Обе модели имеют механические коробки передач. Здесь, по отзывам владельцев этих авто, явно выигрывает четырнадцатая модель. Её КПП отличается чёткостью и плавностью переключения. Машины имеют одинаковый клиренс в 14 см., что позволяет без особых проблем преодолевать привычное для нас бездорожье.

Разница в комплектации

ВАЗ-2114 выпускался всего в двух комплектациях, но так как сегодня такой автомобиль можно купить только «с рук», то оснащение его может быть совершенно разным – центральный замок, регулировка рулевого колеса, иммобилайзер, электрический стеклоподъёмник передних стекол, стальные диски, спойлер и галогенные фары. Кроме того, в люксовом варианте имеются подогрев сидений и бортовой компьютер.

Приора имеет ряд существенных отличий в этой области. Производитель предлагает автомобиль в 3 комплектациях – стандарт, норм и люкс. Уже начиная со второго варианта комплектации, владелец получит усилитель руля, климат-контроль, мультимедийную систему, навигационную систему, обогрев стекла. В люксовом варианте будут иметься датчики дождя, парковки и кондиционер.

Безопасность

В сегодняшнем мире скоростей очень большое внимание производители уделяют системе безопасности автомобилей. ВАЗ-2114 в этом отношении имеет больше минусов, чем плюсов. Хотя данная модель имеет лучшую систему безопасности по сравнению со своими предшественниками, она всё же значительно уступает всем современным моделям.

Совсем по-другому обстоят дела у Лады Приоры. После проведения краш-тестов по европейским стандартам, было подтверждено, что эта модель имеет очень даже хорошие результаты. Системы безопасности Приоры постоянно модернизируются – это и более качественные тормоза, и усиленный корпус, и подушки безопасности.

Читать еще:  Как снять задний фонарь на калине универсал

Стоимость

Сравнивая обе машины по стоимости, стоит отметить неоспоримое преимущество ВАЗ-2114. Лада Приора относится к современным автомобилям, а значит, и стоимость её, учитывая затраты на производство, гораздо выше. Это мы говорим о самом автомобиле, но то же самое можно сказать и о запасных частях, особенно о деталях кузова. Для начинающего водителя 14-я модель более предпочтительна именно в плане стоимости и лёгкости её ремонта. Кроме того, как показывает практика, эту модель гораздо проще продать, чем Приору.

Принимаем решение

В том случае, если вы задумались о покупке отечественного автомобиля и выбираете между ВАЗ-2114 и Ладой Приорой, то вам нужно учесть все перечисленные нами плюсы и минусы.

Но самым важным перед принятием решения должен стать тест-драйв. Почувствуйте автомобиль и выберите подходящий именно вам вариант.

Выбор и покупка автомобиля

Помогите с выбором. ВАЗ 2114 или Приора

После окончания универа у меня появилась возможность и накопленные деньги, чтобы купить новое авто.

Права получил в 2008 году, но не было ни одного личного авто. Всё с друзьями.

Теперь есть возможно уже и приобрести.

Есть два варианта или взять полностью наличкой ва3 2114 комплектации «Люкс», или взяв кредит порядка 70-80 тыс. купить Приору комплектации «Норм» с кондиционром.

Прошу совета. Может у кого то уже вставал такой выбор.

И ещё как обычно с ценами на новые Вазовские авто весной?

Я бы голосовал за 14ю, если бы не кондиционер. Кондиционер летом — добро. Поэтому мой голос за «Приору».

а как с ценами на наши авто растут или на прежнем уровне остаются?

т.е лучше в феврале взять или марта ждать?

Я бы не ждал. Ничто не дешевеет, кроме денег.

Весной спрос растет. Самое время брать в феврале

Я бы гранту взял.

если сейчас заказать, то гранта придёт ближе к июню.

тем более сейчас заявки не принимаются.

и сейчас гранта это кот в мешке.

хотя возможно первая партия хороша будет

На первой партии наоборот косяки всплывают. Вон термостат и жгут проводки всплыли-благо исправляют оперативно))

Ну уж если Гранта — кот в мешке, значит с 14 и приорой все прям ясно? Тоже те ещё ведра. Гранта рулит. Приятная внутри, обкатанные узлы и агрегаты. Багажник большой. я аж охренел, когда глянул. Черная, тонированная на литье ваще чотко смотреца будет.

А калина? или пацаномобиль нужен?

ну Калину тож можно рассмотреть)

А чем Гранта отличается от Калины.. кроме меньшей цены) новую 14 я бы уже не брал, т.к. самары с производства снимают.. за приорой тоже бы в кредиты не лез.. не та это машина чтоб кредиты на нее брать.. я бы взял Гранту, или восмиклапанную 1.6 Калину хетч.

спасибо за совет)

но очередь огромная)

Калина или Гранта.

14 прошлый век, посидите в этих машина. желательно найдите салон, что бы все модели были представлены.

Сравнити зазоры и качество сборки, арганомику салона — 14 буде позади этой тройки.

Гранда — это качество калины по низкой цене.

Я за 14-ю, только тем, что она дешевле. Но отдавать за русскую «приору» столько, сколько за нее просят. к 400-там тысячам рублей можно взят б/у ино (правда нал нужен).

почему нал?Можно также кредит взять.На неотложные нужды например.

За 400 штук из бу выбор огромный (опель корса,астра,шкода октавия,шевроле авео,лачетти,форд фокус,фиеста и т.д. )

И ещё как обычно с ценами на новые Вазовские авто весной?

Так они вот только подорожали все кроме гранты. Лучше конечно Гранту или Калину, самары уже снимают

Ещё может кто то предложит другой вариант с бюджетом в 280 т.р

Вариант с какой нибудь иномарочкой

ДА и Калина то не век нынешний.

А почему не нексия? Заз Шанс суда укладывается, тоже прекрасный авто

по нексии мало слышал хороших откликов

Наоборот,отличная машина,с 2008 года прошла 80000 и если ломалась,то только по мелочам.Так что можно посмотреть 1-2 годовалую в полной комплектации

Нексия лучше ВАЗа.. Посмотрите ЗАЗ Шанс, Chevrolet Lanos, Калину, в крайнем случае. Калина Хетч, по моему прикольней Приоры..хотя это все на любителя.

Плюнуть на все перечисленное и купить бэушную иномарку.

можно и бу, но какую с таким капиталом?

Нексия на голову лучше вазов.

Аж на голову)))). Не смешите). В чем это лучше проявляется?

Все сразу вспоминают про краш-тест вазов, а про нексию быстро забывают. За 20 лет мля не смогли регулировки рулевой колонки замастырить. Сидеть-пытка.

мицубиси лансер 9,фокус2,корсу,рио,гетц бу(можно найти с небольшим пробегом за разумные деньги) — уж лучше наших новых вазов раз в 100,у нас была 14 новая брали новой проехали за 3 года 120 тысяч что там только не меняли и кузов весь в рыжых крапинках(как веснушки)- херня полная а не машина и рулевая жестче и посадка неудобная и зазоры в кузове много минусов в общем единственное что запчасти в каждом сельпо есть ну и опять таки качество этих запчастей ужасное,на иномарке поменял и забыл а на жигулях это дело спорное(шаровые менялись регулярно),сцепление меняли 2 раза,коробку перебирали — хотя муж у меня не гонщик и ездил аккуратно — сбондили и счастливы по сей день. ну и уж не нексию точно(мерс узбекский)не знаю как она по надежности но довольно таки дизайн страшноватый. не поцанская это точно(либо пенсия либо узбеки на них ездят)себе бы и бесплатно не взяла ни ВАЗ ни нексию. лучше пешком — а там смотрите сами

Везде свои минусы.14я лучшая управляемость среди ВАЗ,наиболее удобная посадка водителя,отвратительное заднее сидение.Приора-самый шустрый двигатель,но при обрыве ремня гнет клапаны,Калина-удобный салон,немного гуляет на трассе.Насчет надежности,спроси у кого были 2108-2112 если авто приобретены в идеальном состоянии или новыми очень редко докучают поломками,шаровые 50тыс км,Двигатель 200-250тыс при нормальном масле,стойки-смотря какие,Кони или Бильштайн при аккуратной эксплуатации и за 100тыс пройдут.Салон будет греметь у всех,но не сильно.Лансер и ФФ при 250 тыс за авто скорее всего потребуют очень много в плане ремонта(тойота на порядок меньше при тех же поломках).ПРи пробеге в 100тыс ремонт подвески почти в 100% случаев.В данном ценовом диапахоне скорее всего оптимален Логан,относительно свежий автомобиль с умеренно комфортным салоном,неплохой подвеской,коррозионная стойкость лучше ВАЗ,хотя 2110 у меня с 2005 г не имеет ни одного пятнышка,думаю в Саранске тоже будет нормально,а вот в мегаполисе не выдерживает.

Читать еще:  Лада ларгус красный цвет фото

ну я Москву имела в виду. жигули здесь гниют сильно. ну а логан слишком брутальный для молодого человека хотя сам автомобиль очень надежный и хороший

Автор из Саранска.В Москве и ручная коробка-пытка и анахронизм,я думаю требования разные совсем

У меня 2110 06 года-всю облазил тоже ни одного пятнышка, хотя Калина и Логан конечно лучше будет в этом аспекте. Со всем остальным также согласен на 100%.

Что лучше ВАЗ 2114 или Приора

Как и любой производитель, Автоваз предлагает модельный ряд автомобилей, соседи в котором, как правило, не сильно отличаются друг от друга. Основной вопрос, на который требуется ответ: что лучше ВАЗ 2114 или Приора? Попробуем отыскать принципиальные отличия, достоинства и недостатки в двух моделях производителя.

Преимущества ВАЗ 2114 таковы: среди своего семейства автомобиль имеет самую удобную посадку водителя и наиболее хорошие показатели в плане управляемости. В то же время заднее сиденье не просто оставляет желать лучшего – оно ужасно.

При отделке салона Приоры применены другие материалы, уплотнители лобового стекла и дверей. Результат: автомобиль дребезжит на порядок меньше, но полной тишины производитель не добился. К тому же салон не радует шириной. Если сравнивать тормоза 2114 или Приора, то у второй имеется значительное преимущество.

16-клапанный двигатель, которым укомплектована Приора, имеет лучшие ходовые характеристики, но при обрыве ремня велика вероятность того, что клапаны будут погнуты. Начинающему автолюбителю, который стоит перед выбором ВАЗ 2114 или Приора, лучше предпочесть 2114, как более простой и предсказуемый в обслуживании автомобиль, который гораздо легче продать после использования.

Приора представляет собой модель нового семейства, что неизбежно влечет за собой массу недочетов в конструкции, которые будут устранены производителем лишь спустя некоторое время. Следует учесть дороговизну запчастей, особенно это касается запчастей кузова.

ВАЗ 2114 с двигателем от Приоры тоже имеет право на существование. Габариты родного двигателя ВАЗ 2114 и v-16 от Приоры совпадают, поэтому установка на «четырку» Приоровского движка не вызовет особых проблем.

Итоговый взгляд на Приору

По сути – улучшенная в плане комфорта «десятка». Хорошо работают ABS и гидроусилитель руля, хорошие тормоза. Добавлены удобные элементы дизайна в салоне, как то: между сиденьями комфортный подлокотник, наличие подстаканника, расположение блока стеклоподъемников на водительской двери. 100 лошадей разгоняют Приору до 100 км/ч за 12 секунд.

Итоговый взгляд на ВАЗ 2114

Этот автомобиль — один из самых популярных среди отечественных автолюбителей. Двигатель объемом 1,5 литра разгоняется за 14 секунд до «сотни». В этой модели улучшена аэродинамика. Машина обладает отличной управляемостью и устойчивостью на дороге, но имеет немного жесткую подвеску.

Угонщики, выбирая между Приора или ВАЗ 2114 — скорее всего, предпочтут первую, так что стоит сразу обзавестись хорошей сигнализацией. А вот в отношении цены, более привлекательным выглядит ВАЗ 2114.

Тюнинг ВАЗ → Что лучше ЛАДА ПРИОРА или ВАЗ 2114.

Что лучше ЛАДА ПРИОРА или ВАЗ 2114. Высказывайте ваше мнение

  • Kolya_Sveshnikov
  • 26 марта 2012, 17:55
  • Borya_Abakarov
  • 26 марта 2012, 18:00
  • v
  • Jei_Petrovnin
  • 26 марта 2012, 18:01
  • v
  • Sergey_Kryukov
  • 27 марта 2012, 00:43
  • v
  • Fedr_Presnyakov
  • 27 марта 2012, 09:13
  • v
  • Rooomich_Garaev
  • 27 марта 2012, 13:05
  • v
  • Zlostniy_Spilner
  • 27 марта 2012, 14:16
  • v
  • Stebunov_Asanova
  • 27 марта 2012, 23:44
  • v
  • Fedr_Presnyakov
  • 28 марта 2012, 10:58
  • v
  • Diggy_Zaicev
  • 28 марта 2012, 17:00
  • v
  • Festu_Kirill
  • 28 марта 2012, 21:46
  • v
  • Fedr_Presnyakov
  • 28 марта 2012, 23:12
  • v
  • Dganik_Podnebesniy
  • 28 марта 2012, 23:29
  • v
  • Alekhandro_Kirzeev
  • 29 марта 2012, 17:38
  • v
  • Fedr_Presnyakov
  • 29 марта 2012, 21:15
  • v
  • Oleg_Antonov
  • 30 марта 2012, 08:13
  • v
  • Fedr_Presnyakov
  • 30 марта 2012, 08:14
  • v
  • Sergey_Kryukov
  • 30 марта 2012, 21:21
  • v
  • Fedr_Presnyakov
  • 30 марта 2012, 21:59
  • v
  • Oleg_Antonov
  • 30 марта 2012, 23:01
  • v
  • Oleg_Antonov
  • 30 марта 2012, 23:09
  • v
  • Sergey_Kryukov
  • 31 марта 2012, 11:35
  • v
  • Oleg_Antonov
  • 31 марта 2012, 16:36
  • v
  • RedGreen_Reims
  • 31 марта 2012, 22:00
  • v

а может лучше купить, что-нибудь вроде тойоты карины 2 или ауди старенькую?

по крайней мере части кузова у нижней части дверей за 2 года не сгниют (ибо они и за 15 лет у иностранщины нормальной не гниют, так только, раз в 5 лет ржавчину в 0.1 см снимать легкой шкуркой).

подвеска лучше амортизирует всякие полицейские

обстановка внутри не похожа на сортир в коммуналке

а то уже надоело видеть как налепят на бедный тазик обвесов, самых, что ни на есть отвратительных, диски фирменые, которые смотрятся на нем как на бомже шуба норковая, тонировка еще. а когда спойлер поставят, уже плакать охота, во-первых как всегда выплавленный в подвале узбеком, так еще и бедную машину, которая и так качеством и мощью не отличается так уродовать, дык ее же еще при разгоне прижимает к земле из-за него. Мучают тазики

машина 10-и летней давности выпуска иностранная, даже битая, выглядит лучше тазика. А когда быдло делают тру-тонировку + остальной «тюнинг» на ладу, аж кровавыми слезами плакать хочется, так стремно выглядит по сравнению со старой иностранщиной.

есть же люди, просто ездят на тазике. Но ведь есть же толи поцреоты конченые, которым лишь бы «наше» или жиды, которым лишь бы сэкономить (хоя настоящие жиды, при наличии денег не сядут на русский автопром) или быдло, разъезжающие на таком чуде лишь на пьянки и клубы для низших слоев. Так еще вылезает такое чмо обычно, гопник самый отъявленный и с такой гордостью смотрит на свой вагон мусора.

если есть возможность, возьми лучше ту же самую киа, стоит не намного дороже, зато выглядит гораздо лучше тюнингованной шестерки местного «реального пацана», не говоря уже о безопасности и надежности.

Источники:

http://ladaprofi.ru/novosti/chto-luchshe-kupit-ladu-priora-ili-vaz-2114.html
http://rating-avto.ru/sravnenie/kakoy-avtomobil-luchshe-vaz-2114-lada-priora.html
http://avtomarket.ru/forum/choose/48673/
http://priorapro.ru/sravnenie-s-konkurentami/chto-luchshe-vaz-2114-ili-priora.html
http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/8234.html

Ссылка на основную публикацию
Статьи c упоминанием слов:

Adblock
detector